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Neumático de minería Haida HD777K Neumático con patrón de banda de rodadura lateral

Neumático de minería Haida HD777K Neumático con patrón de banda de rodadura lateral
Neumático de minería Haida HD777K Neumático con patrón de banda de rodadura lateral
Brand
Haida
Certificate
CCC/DOT
Payment Term
Transferencia bancaria T/T
Delivery time
7-15 días
Raw materials
Caucho Natural de Malasia TAILANDIA
MOQ
1x20GP mezcla de diferentes tamaños
Haida HD777K es un neumático para minería con excelente rendimiento de carga, resistencia al corte y resistencia a pinchazos. Se diseña como un neumático con dibujo de banda de rodadura lateral.

HD777K-tyre.jpg

Capacidad de carga★★★★★


Rendimiento de desgaste★★★★☆


Rendimiento de velocidad ★★☆☆☆


Distancia de envío★★☆☆☆


HD777K-pattern.jpg

Características del producto del neumático Haida HD777K

◆Aumentar y profundizar el diseño de bloques de patrón, con excelente resistencia a la perforación, resistencia al impacto y resistencia a la explosión.


◆El diseño del dibujo lateral de la banda de rodadura proporciona excelente agarre y fuerza motriz.


◆Adopte un diseño de escalera y antipiedras para mejorar la resistencia a los pinchazos.


◆Adoptar una estructura 4+0 para mejorar el rendimiento de la resistencia al impacto en carreteras en malas condiciones.


◆ Diseño de talón y carcasa reforzados, excelente rendimiento de rodamiento.


◆El diseño de fórmula especial de la banda de rodadura para la industria y la minería proporciona una excelente resistencia al corte y a la perforación.


 HD786G-wheel.jpg

Principales especificaciones y parámetros del neumático Haida HD777K

Especificación

 

nivel

 

Cargar índice

Clase de velocidad

Llanta estándar

 

Ancho de sección inflada (mm)

 

diámetro exterior inflado (mm)

 

Profundidad del patrón de diseño (mm)

12.00R20

22

158/155

D

8.5

315

1136

24.5

Los neumáticos se clasifican por patrón.

En el caso de los neumáticos, los patrones afectan en gran medida el rendimiento y la experiencia de conducción, por lo que, además de clasificarlos por estructura (neumáticos radiales, neumáticos diagonales) y por tamaño (neumáticos de tamaño completo, neumáticos no de tamaño completo), también se pueden clasificar por patrón. que se puede dividir principalmente en los siguientes cuatro tipos.

01 Neumático con patrón de rayas

El patrón de este tipo de neumático es consistente con la dirección de rotación del neumático, tiene un buen rendimiento de drenaje, generalmente tiene un buen agarre en mojado y tiene un cierto rendimiento de disipación de calor. pavimento limpio de la ciudad.

02 Neumáticos con dibujo de banda de rodadura lateral

El dibujo de este tipo de neumático es longitudinalmente desconectado y horizontalmente continuo. Es esta estructura la que le permite tener un fuerte agarre y rendimiento de frenado. Sin embargo, el ruido de este tipo de neumáticos es fuerte y la resistencia también es grande al girar a alta velocidad, lo que no solo consume combustible sino que además no es resistente al desgaste, como lo harán tractores, cosechadoras y otros vehículos agrícolas y mineros. Utilice este tipo de neumáticos y los vehículos familiares en general no los utilizarán.

03 Neumáticos de patrón mixto

Este tipo de neumático combina un patrón longitudinal y un patrón transversal, y el neumático de patrón mixto también se puede dividir en neumático de patrón unidireccional, neumático de patrón de bloque y neumático de patrón asimétrico. Patrón de guía única significa que el neumático y el patrón tienen la misma orientación, alto nivel de velocidad, fuerte manejo y agarre, buen efecto de drenaje, pero gran ruido de neumáticos, que se usa comúnmente en autos de carreras; Las ranuras de patrón de los neumáticos con patrón de bloques están conectadas entre sí. Parece un bloque de patrón independiente, con fuerte fuerza motriz y fuerza de frenado, pero no es resistente al desgaste y tiene una vida útil corta. Este tipo de neumático se utiliza en vehículos todoterreno o vehículos de ingeniería; los lados izquierdo y derecho del neumático de patrón asimétrico adoptan diferentes estructuras de patrón y diferentes materiales de caucho son suficientes para hacer frente a superficies de carreteras o condiciones climáticas complejas, por lo que es una opción ideal para los conductores de SUV.

04 Neumático sin patrón

Este tipo de neumático también se denomina neumático liso porque no tiene patrones ni ranuras de drenaje, para lograr la mayor área de contacto. Después de que la temperatura aumenta, puede aumentar la fricción entre la carretera y la carretera para mejorar el agarre, y la F1 usa este neumático.

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