Principales especificaciones y parámetros del HD657

◆Patrón asimétrico único combinado con un diseño de material compuesto de sílice de alta densidad, teniendo en cuenta las condiciones de las cuatro estaciones, sin importar primavera, verano, otoño e invierno, el rendimiento de conducción es excelente y estable, y las cuatro estaciones son sin preocupaciones.

◆Tres amplias ranuras de drenaje longitudinales y un diseño ancho de la banda de rodadura garantizan el rendimiento de drenaje en húmedo del neumático y un excelente rendimiento de manejo en carreteras nevadas y heladas.

El diseño de bloques grandes en el exterior del neumático asegura una rigidez suficiente del neumático y proporciona un excelente manejo; El diseño de entalladuras tridimensionales onduladas de acoplamiento cruzado múltiple en el interior del neumático puede aumentar la cantidad de nieve que el neumático puede comer cuando se conduce en carreteras heladas y nevadas, y mejorar la resistencia de la columna de nieve proporciona una fuerte fuerza motriz para Los neumáticos para conducir en invierno.

◆ Adopte una excelente secuencia de paso y diseño de fase de la banda de rodadura, que puede reducir eficazmente el ruido interno y mejorar la comodidad de conducción.

Principales especificaciones y parámetros del HD657.

Acerca de los neumáticos para todas las estaciones

La mayoría de los coches vienen de fábrica con neumáticos para todas las estaciones de serie. Los neumáticos para todas las estaciones funcionan bien en la mayoría de las condiciones, se pueden usar durante todo el año ya sea que la superficie de la carretera esté seca, mojada o cubierta de nieve y, por lo general, solo funcionan mal en condiciones de conducción duras, como nieve profunda o pista. Los neumáticos para todas las estaciones suelen tener muchas ranuras y entalladuras (pequeños espacios en la banda de rodadura) que les ayudan a afrontar condiciones como lluvia, nieve o superficies de carreteras calientes. Suelen durar más que otros tipos y los mejores pueden ofrecer una garantía de vida útil de más de 50.000 millas. Los neumáticos para todas las estaciones tienden a ser más silenciosos que los neumáticos de alto rendimiento porque muchos conductores buscan una experiencia de conducción silenciosa; También tienen baja resistencia a la rodadura, lo que significa que producirán una mejor economía de combustible que otros tipos.

Los neumáticos están sujetos a diversas deformaciones, cargas, fuerzas y temperaturas altas y bajas durante la conducción, por lo que deben tener un alto rendimiento de carga, rendimiento de tracción, rendimiento de amortiguación, alta resistencia al desgaste, resistencia a la flexión y baja rodadura. Resistencia y termogénesis.

Sin embargo, los neumáticos para todas las estaciones no tendrán tanto agarre ni precisión de dirección en las curvas y tendrán distancias de frenado más largas que los neumáticos de verano. Los neumáticos de alto rendimiento de verano se agarran como sanguijuelas, pero los neumáticos para todas las estaciones sacrifican algo de tracción para una conducción más suave y silenciosa y una vida útil más larga. Los neumáticos para todas las estaciones no funcionarán tan bien como los neumáticos de invierno cuando la nieve se vuelve más profunda o la temperatura desciende por debajo del punto de congelación.