Características del producto del neumático HD737 para furgoneta
◆ el fuerte bloque de hombro se combina con el exclusivo diseño de ranura longitudinal del hombro, que tiene un rendimiento de dirección natural y estable, un excelente rendimiento de frenado y una presión de tierra equilibrada, así como resistencia al desgaste irregular y se adapta a diversas condiciones de la carretera.
◆ tres amplias ranuras de drenaje longitudinales y un diseño de bloque de patrón equilibrado de la banda de rodadura garantizan el rendimiento de drenaje en húmedo y un excelente rendimiento de manejo de los neumáticos. Al mismo tiempo, tiene una excelente durabilidad y un mayor kilometraje; La estabilidad se puede mantener bajo carga.
◆ carcasa resistente y diseño de talón resistente, resistencia a la carga, conducción más segura y estable.
Principales especificaciones y parámetros del HD 737 para furgoneta.
Especificación
| índice/nivel de carga
| Cargar índice | Clase de velocidad | Llanta estándar
| Ancho de sección inflada (mm)
| diámetro exterior inflado (mm)
| capacidad de carga (simple/doble) (kg) | Presión inflada (kPa) |
185R14C | 8 | 102/100 | R | 51/2J | 188 | 650 | 850/800 | 450 |
195/70R15C | 8 | 104/102 | R | 6J | 201 | 655 | 900/850 | 450 |
215/70R15C | | 8 | 109/107 | R | 61/2J | 221 | 683 | 1030/975 | 450 |
215/70R15LT | 8 | 104/101 | R | 61/2J | 22 1 | 683 | 900/825 | 450 |
185/75R16C | 8 | 104/102 | R | 5J | 184 | 684 | 900/850 | 475 |
205/65R16C | 8 | 107/105 | T | 6J | 209 | 672 | 975/975 | 475 |
215/75R16C | 10 | 116/114 | R | 6J | 216 | 728 | 1250/1 180 | 525 |
235/65R16C | 8 | 115/113 | T | 7J | 240 | 712 | 1215/1 150 | 475 |
Casi todos los automóviles modernos utilizan neumáticos. Según la diferente dirección de los cables en la carcasa, los neumáticos también se pueden dividir en neumáticos diagonales ordinarios, neumáticos diagonales de correa y neumáticos radiales. Los neumáticos se pueden dividir en neumáticos sin cámara y neumáticos sin cámara según su diferente composición.
La clasificación de los neumáticos es la siguiente.
1. Según la estructura, se pueden dividir en dos tipos: neumático radial y neumático diagonal; 2. Según el patrón, se puede dividir en cuatro tipos: neumáticos rayados, neumáticos con banda de rodadura cruzada, neumáticos con banda de rodadura híbrida y neumáticos con banda de rodadura todoterreno; 3. Según la presión, hay neumáticos de presión cero y un tipo de neumático; 4. Según el tamaño, se puede dividir en llanta de refacción de tamaño completo y llanta de refacción de tamaño no completo; 5. Según los diferentes tipos de vehículos, se pueden dividir en ocho tipos: neumáticos para automóviles PC, neumáticos para camiones ligeros LT, neumáticos para camiones y autobuses TB, neumáticos para vehículos agrícolas Ag, neumáticos para vehículos de ingeniería OTR, neumáticos para vehículos industriales ID, neumáticos para aviones AC y neumáticos para motos MC.
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