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Neumáticos de coche Haida neumáticos de patrón asimétrico HD927

Neumáticos de coche Haida neumáticos de patrón asimétrico HD927
Neumáticos de coche Haida neumáticos de patrón asimétrico HD927
Brand
Haida
Certificate
CCC/DOT
Payment Term
Transferencia bancaria T/T
Delivery time
7-15 días
Raw materials
Caucho Natural de Malasia TAILANDIA
MOQ
1x20GP mezcla de diferentes tamaños
HD927 es un neumático de patrón asimétrico de rendimiento ultraalto. Tiene cuatro ranuras verticales anchas junto con el diseño de ranura recta pequeña vertical antideslizante lateral exterior, que puede drenar el agua de manera eficiente y hacer que sea más seguro operar en condiciones húmedas.

Vendemos al por mayor neumáticos para automóviles Haida durante todo el año. Los neumáticos para automóviles Haida que vendemos son de calidad confiable y están bien abastecidos. Invitamos a los clientes a venir a consultar y negociar negocios.

Características de rendimiento del producto para HD927

HD927 FEATURE.jpg

◆El diseño de bloques acoplados y resistentes en la zona exterior asegura un buen contacto entre la banda de rodadura y el suelo. Una dirección rápida puede reducir la deformación de los bloques, haciendo que la dirección sea más precisa y el agarre más fuerte. Las amplias ranuras longitudinales en el lado interior garantizan un buen rendimiento de drenaje, y el diseño de bloque continuo mejora la dureza longitudinal de la banda de rodadura y mejora eficazmente el rendimiento de frenado.


◆Grandes ranuras verticales y verticales, drenaje eficiente del agua acumulada, distancia de frenado más corta y manejo en mojado más seguro.


◆La tecnología de fórmula de neumáticos para autos deportivos de alta velocidad proporciona un excelente rendimiento de agarre en carreteras mojadas y resbaladizas.


HD927 TIRE.jpg


Principales especificaciones y parámetros del HD927


Especificación

 

índice/nivel de carga

 

Clase de velocidad

Llanta estándar

 

Ancho de sección inflada (mm)

 

diámetro exterior inflado (mm)

 

capacidad de carga (simple/doble) (kg)

Presión inflada (kPa)

205/45ZR16

87XL

W

7J

206

590

545

340

225/50R16

96XL

W

7J

233

632

710

340

205/50ZR17

93XL

W

61/2J

214

638

650

340

215/40ZR17

87XL

W

7 1/2J

218

604

545

340

215/45ZR17

91XL

W

7J

213

626

615

340

215/50ZR17

95XL

W

7J

226

648

690

340

225/45ZR17

94XL

V

7 1/2J

225

634

670

350

225/50ZR17

98XL

V

7J

233

658

750

340

235/55R17

103XL

W

7 1/2J

245

690

875

340

235/45ZR17

97XL

W

8J

236

644

730

340

235/50R17

100XL

W

7 1/2J

245

668

800

340

245/45ZR17

99XL

V

8J

243

652

775

340

215/40ZR18

89XL

W

7 1/2J

218

629

580

340

215/45ZR18

93XL

W

7J

213

651

650

340

Neumáticos con patrón asimétrico

Cuando el vehículo está en marcha, el área de contacto entre el neumático y el suelo no es grande, y el patrón del neumático juega un papel vital en el cumplimiento de las responsabilidades de carga, frenado y seguridad de conducción dentro de dicha área de contacto.


El patrón del neumático es el surco compuesto de varias direcciones longitudinales, transversales y oblicuas en la banda de rodadura del neumático. Diferentes patrones tienen diferentes funciones. Tienen la función de aumentar la fricción entre el neumático y el suelo; reducir el ruido de los neumáticos y mejorar el confort; enfriar y drenar los neumáticos; mejorar el rendimiento de manejo del vehículo; Estética y efectos visuales.


El patrón asimétrico significa que los lados izquierdo y derecho tienen estructuras de patrón diferentes. Debido a la diferencia en la estructura de los patrones izquierdo y derecho, la presión sobre el suelo en el patrón exterior generalmente será mayor. Esta es la razón por la que los neumáticos asimétricos se comportan relativamente bien en las curvas en determinadas situaciones. Al mismo tiempo, la resistencia al desgaste del patrón exterior del neumático de patrón asimétrico también es mejor. Además, el rendimiento general del neumático puede ser más sólido y completo. Por ejemplo, un patrón lateral puede centrarse en la capacidad de drenaje y el otro patrón lateral puede centrarse en la capacidad de agarre.


El patrón asimétrico es adecuado para vehículos de carreras y de alto rendimiento.


 



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